目前A期、悬犯B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

摘要：赏5岁重作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，赏5岁重MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，通缉能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，通缉另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲对本报记者表示，大刑近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，案嫌让我们对中国市场更具信心和期待。顺应中国逐步步入老龄化社会、悬犯鼓励多胎生育的趋势，悬犯以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

赏5岁重但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。通缉MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，大刑2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，大刑当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，案嫌尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于线下开店计划，悬犯高禄峰对《华夏时报》记者表示，悬犯九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，赏5岁重九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据《华夏时报》记者了解，通缉九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

记者了解到，大刑其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。目前A期、案嫌B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台